8．  抗剪切安定性

剪切安定性測定法：以油品的粘度下降率來評定其剪切安定性。主要用以評價含高分子聚合物潤滑油（稠化油）的聚合物抗剪切能力，也是評定稠化油的*性粘度下降的指標。我國的標準試驗方法有SH/T 0505-92含聚合物油剪切安定性測定法（超聲波剪切法）、SH/T 0200-92含聚合物潤滑油剪切安定性測定法（齒輪機法）。國外標準試驗方法有美國ASTM D 2603含聚合物潤滑油超聲剪切穩(wěn)定性試驗法。

9． 防銹性能

所謂防銹性，是指潤滑油品阻止與其接觸的金屬部件生銹的能力。評定防銹性的方法很多，在工業(yè)潤滑油規(guī)格中zui常見的方法是GB/T 11143加抑制劑礦物油在水存在下防銹性能試驗法，該方法與ASTM D665方法等效。

GB/T1143方法概要是：將一支一端呈圓錐形的標準鋼棒浸入300ml試油與30ml（A）蒸餾水或（B）合成海水混合液中，在60℃和以100r/min攪拌的條件下，經(jīng)過24h后將鋼棒取出，用石油醚沖洗，晾干，并立即在正常光線下用目測評定試棒的銹蝕程度。

銹蝕程度分如下幾級：
無銹：鋼棒上沒有銹斑。
輕微銹蝕：鋼棒上銹點不多于6個點，每個點的直徑等于或小于1mm。
中等銹蝕：銹蝕點超過6點，但小于試驗鋼棒表面積的5%。
嚴重銹蝕：生銹面積大于5%。

水和氧的存在是生銹*的條件。汽車齒輪中，由于空氣中濕氣在齒輪箱中冷凝而有水存在，工業(yè)潤滑裝置如齒輪裝置、液壓系統(tǒng)和渦輪裝置等由于使用環(huán)境的關(guān)系，也不可避免的有水浸入。其次，油中酸性物質(zhì)的存在也會促進銹蝕，為提高油品的防銹性能，常常加入一些極性有機物，即防銹劑。

10． 機械雜質(zhì)

機械雜質(zhì)就是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。機械雜質(zhì)來源于潤滑油的生產(chǎn)、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

機械雜質(zhì)的測定按GB/T 511-83石油產(chǎn)品和添加劑機械雜質(zhì)測定法（重量法）進行。其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃到80℃，加入2-4倍的溶劑，在已衡重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗凈濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前后重量之差就是機械雜質(zhì)的重量，由此求出機械雜質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)。

機械雜質(zhì)和水分、灰分、殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標，反映油品精制的程度。一般來講潤滑油基礎油的機械雜質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)都應該控制在0.005%以下（機械雜質(zhì)在此以下認為是無），加劑后成品油的機械雜質(zhì)一般都是增大，這是正常的。對用戶來講，測定機械雜質(zhì)也是必要的，因為潤滑油在使用、存儲、運輸中混入灰塵、泥沙、金屬碎屑、鐵銹及金屬氧化物等，這些雜質(zhì)的存在，將加速機械設備的磨損，嚴重時堵塞油路、油嘴和濾油器，破壞正常潤滑。另外金屬碎屑在一定的溫度下，對油起催化作用，應該進行必要的過濾。但是，對于一些加有大量添加劑油品的用戶來講，機械雜質(zhì)的指標表面上看是大了一些（如一些的內(nèi)燃機油），但其雜質(zhì)主要是加入了多種添加劑后所引入的溶劑不溶物，這些膠狀的金屬有機物，并不影響使用效果，用戶不應簡單地用“機械雜質(zhì)”的大小去判斷油品的好壞，而是應分析“機械雜質(zhì)”的內(nèi)容，否則，就會帶來不必要的損失和浪費。

11．蒸發(fā)損失

油品的蒸發(fā)損失，即油品在一定條件下通過蒸發(fā)而損失的量，用質(zhì)量分數(shù)表示。蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實際應用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發(fā)損失的量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。蒸餾方法得到的數(shù)據(jù)只是粗略的結(jié)果，潤滑油品的蒸發(fā)損失需專門方法測定。

我國測定潤滑油蒸發(fā)損失的方法為GB/T 7325潤滑油和潤滑脂蒸發(fā)損失測定法和SH/T 0055潤滑油蒸發(fā)損失測定法（諾亞克法）。GB/T 7325方法是把放在蒸發(fā)器中的潤滑油試樣，置于規(guī)定溫度的恒溫浴中，熱空氣通過試樣表面22h。然后根據(jù)試樣的質(zhì)量損失計算蒸發(fā)損失。根據(jù)該方法，潤滑油品的蒸發(fā)損失可以在99-150℃內(nèi)的任一溫度下測定。目前，該方法在我國主要用于潤滑脂和合成潤滑油的蒸發(fā)損失評定。SH/T 0055方法是試樣在規(guī)定的儀器中，在規(guī)定的溫度和壓力下加熱1h，蒸發(fā)出的油蒸氣由空氣流攜帶出去。根據(jù)加熱前后試樣量之差測定潤滑油的蒸發(fā)損失。國外主要的測定方法有：美國的ASTM D972、德國的DIN 51581和日本的JIS K2220 （5.6）等。

12．清凈分散性

發(fā)動機潤滑油在發(fā)動機工作條件下，會產(chǎn)生多種污染物（包括氧化物、水分、金屬顆粒、碳黑粒、酸、末*燃燒物），這些污染物會使活塞表面覆蓋一層漆膜。加有清凈分散劑的潤滑油可以阻止污染物粘結(jié)成團或粘結(jié)在金屬表面上，抑制氧化反應，且能中和酸性氧化物，使污染物以溶膠狀態(tài)分散地懸浮于油中，防止不溶物的沉積。這種性能的總和叫作發(fā)動機潤滑油的清凈分散性。

SH/T0645《柴油機油清浮性測定法（熱管氧化法）》作為評定發(fā)動機潤滑油清凈性的手段之一。熱管氧化試驗是一種內(nèi)燃機油高溫氧化模擬臺架試驗設備，專門針對發(fā)動機活塞環(huán)等部件在工作過程中形成漆膜和積碳的機理而設計的試驗方法。主要用于內(nèi)燃機油高溫清凈性

的實驗室評定，考察油品中各類添加劑組分對油品的熱氧化安定性、清凈分散性等綜合性能的影響。利用此類模擬試驗技術(shù)可在進行IH2、IG2、IK等發(fā)動機臺架試驗之前，預先大量篩選油品配方及評選各類添加劑的表現(xiàn)。試驗測定的數(shù)據(jù)顯示與臺架試驗結(jié)果有良好的相關(guān)性。

SH/T 0300 曲軸箱模擬試驗法用于評定添加劑和含添加劑內(nèi)燃機油的熱氧化安定性，是科研工作中評選清凈劑、抗氧抗腐劑和油品復合配方的一種模擬試驗方法。該方法是使含添加劑內(nèi)燃機油飛濺到高溫金屬表面形成漆膜，以此模擬曲軸箱油在活塞工作時的成漆情況，并用在試驗機油箱內(nèi)掛鉛片的發(fā)放模擬曲軸箱油在氣液相氧化狀態(tài)下對發(fā)動機零部件的腐蝕。通過測定金屬板上的漆膜評級和膠重，考察油的熱氧化安定性。將250ml試樣在規(guī)定條件下，在模擬試驗機內(nèi)運行6h后，考察形成漆膜和成膠的情況。

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